有錢率性到瞭不得，要做個有情懷的科技土豪天使

鋼鐵俠埃隆·馬斯克

比來一年如火如荼的上市、並購潮，出現出許多中場歇息和上市後仍在戰役的新貴企業傢。年事大的，也不外是45歲閣下；年青的，才30歲前後。正值青丁壯，小我和企業在財產上完成瞭自在，許多人墮入瞭下一步該幹甚麼的思慮中。中場歇息的，有些設立基金，有些挑選再次創業。而仍在戰役的，也開端揣摩下一步公司朝那邊去。假如說從前是為瞭財產自在而創業，如今好像能夠更率性一點瞭。

有錢的人許多，有錢率性的人許多，然則有錢率性到瞭不得的人未幾。

說到有錢率性這件事，本日人人跪拜矽谷的鋼鐵俠埃隆·馬斯克，實在美國汗青上另有一名瞭不得的牛人——生於1905年的霍華德·休斯，他實在才是鋼鐵俠真實的原型。這個神樣的天賦企業傢、飛翔傢、航空工程師，是個逝世時身價約15億美圓（相稱於如今的62.4億美圓）的超等富豪。

生於1905年的霍華德·休斯，才是鋼鐵俠真實的原型

他的率性生活包含：泰半個好萊塢的女明星都曾是他的女友；開著本身計劃的飛機屢次沖破天下記載；昔時買下泰半個拉斯維加斯的賭場舉行改革，使之從臟兮兮的、黑幫會聚的都會成為天下最大的正當賭場和旅客如織的旅遊勝地。

但這都沒有算酷，他真正被眾人所敬佩是由於他對美國航空航天和通信行業的進獻。他27歲開辦休斯飛機公司，二戰中休斯飛機公司是美軍的重要供貨商；34歲買下將近停業的全球航空公司，全球航空把持平易近用航空市場數十年；60歲時休斯飛機公司開辟出38公斤重的貿易通信衛星；61歲時，他給美國制作瞭一艘無人太空船，這艘太空船首個登上瞭月球，為背面的載人登月立下豐功偉績。他對美國航空產業的成長有裡程碑式的進獻。

是以沒有是有錢就瞭不得，隻要率性到像休斯和馬斯克如許，能夠轉變天下的時刻，才算是真實的瞭不得。這類豪傑主義的挽救和轉變天下的文明，實在才是美國連續立異的基本。以是勝利的至公司、企業傢都情願投入到那些真正炫酷的科技上，這才有瞭谷歌的無人車、AlphaGo,才有瞭埃隆·馬斯克的Tesla和Space X。

所幸，我們這撥互聯網企業傢和投資傢，比上一撥更國際范、更科技范，也開端朝著這個偏向走。昔時李書福都敢造汽車，我們這撥企業傢又怕甚麼呢？

公司上市後中場歇息放下統統的80後李想，和上市後一向在一線運營汽車電商的70後李斌一路，重新努力別辟門戶造汽車，給我們的企業傢建立瞭優越的模范。我印象中敢說實話的李想，和對投資人絕對賣力任的李斌，一個未上過大學，一個卒業於北大，除妄想，他們另有自力思慮的才能，有率性到瞭不得的勇氣，他們邁出瞭第一步。

他們也沒有孤單。樂視開端造汽車。本年暴熱的VR和機械人，背後推手是狂風、東方網力等上市公司。也有楊朝陽、鄧鋒如許的科技天使和VC，和高通、英特爾如許的跨國科技公司，一向在將來科技范疇裡耕作。但唯一他們是不敷的，要構成一個傢當，還須要大批的本錢，大批有妄想的創業者、有才能的企業傢。

2016年，創業邦會聯手想有錢率性到瞭不得的創業者、企業傢和投資人，情願在高科技范疇裡投資和結構的跨國公司、上市公司，一同摸索前沿科技的創業機遇，特別須要那些中場歇息和新上市的企業傢參加。

假如你有錢、率性、想轉變天下，那迎接你參加前沿科技創業的大潮中，你會率性到瞭不得。

文章起源創業邦，作者南立新

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